台湾小记

4 月底,与女友计划了许久的台湾之行得以实现,在台湾游玩了十天的时间。原计划从台北出发,途径台中、高雄、垦丁、花莲,最后回到台北。但最后由于一些事情,我们直接从垦丁回到了台北,很遗憾没有完成环岛之旅。回来已有一些日子,通过本文希望可以对我们的旅程做一个总结,并且为后来去台湾提供一些参考,以及在我的 Blog 上凑一篇文章。

本文我会从攻略方面讲起,对出行准备、住、行方面以及花费方面进行一个总结。而后会对每个城市的所见所闻进行叙述。当然其中依旧穿插着许多行动指南方面的事。

证件📃

对于大陆居民来说,要进入台湾,必备的证件一个是《大陆居民往来台湾通行证》,是一个粉紫粉紫的小本儿本儿,需要进入台湾一次需要在这本通行证上签注一次。有点类似于护照与签证的关系。《大陆居民往来台湾通行证》与签注需要在当地的出入境管理大厅进行办理。办理时间是:单独办理通行证需要15天,办理签注与通行证需要10天,单独办理签注需要5天。游客在台需要使用《大陆居民往来台湾通行证》需要它来购买高铁票、台铁票以及出入境使用等等。

大陆居民进入台湾第二个所需要的证件就是《中华民国台湾地区出入许可证》(入台证)。入台证办理较通行证来说要麻烦不少,需要旅行社代办,每个城市具有办理资格的旅行社数量也是有限的。比较方便的解决方案就是在淘宝上找旅行社代办,将一些材料的扫描文件发给淘宝上的旅行社即可。相较于上班族来说,学生办理要简单许多。上班族需要收入、存款等证明,而学生需要在读证明、学生证等证明自己学生身份的东西。除了上述的材料,还需要通行证、签注、身份证、白底证件照。而有些旅行社要求学生有紧急联系人,一般是父母,这就需要父母的身份证、家里户口本了。将以上材料全部扫描,身份证需要正反面扫描、户口本需要全本扫描。发送给旅行社等待入台证即可。因为台湾每日入台证是有配额的,所以需要等待有配额后5天左右会出证。所有以上材料请再根据旅行社要求再具体准备。

通行证有效期为5年,签注一次有效期6个月,入台证有效期3个月,一次入台最多停留15天。所以请根据实际情况安排出行日期和出行计划哦。

货币💰

兑换方式有在银行兑换、还可以选择去机场兑换或者在 ATM 取钱。机场兑换据说比较吃亏,所以推荐在本地换好或者去机场 ATM 取钱。

在此推荐华夏银行借记卡,在大陆以外地区取款,每天第一笔免手续费。对于境外旅游来说非常划算。

到达桃园机场后我们运气不好,肉眼可见的 ATM 全部都不认银联卡。去找兑换货币的工作人员询问,被告知系统升级,要到下午才可以银联取现。最终工作人员想起来在肉眼不可见的地方有一台 ATM 才升级过,可以银联取现。

台湾的货币我见到的有硬币的1元、5元、10元、50元,以及纸币的100元、500元、1000元。一般便利店的 ATM 只能取出1000元的纸币。

交通✈️

我们出行是在去哪儿网订的往返机票,从西安飞台北桃园机场经由香港中转花费大约是2300左右。订机票以及乘机时均使用《大陆居民往来台湾通行证》。

台北有两个机场,分别是桃园国际机场与松山机场,二者均有从西安到达的飞机。松山机场距离台北市区较近;而桃园机场虽远,但是交通也很方便,有很多机场大巴可以直接到达市区。

台湾内的交通我们是这样选择的:台湾西部交通比较发达,台北-台中-高雄都有高铁可以乘坐,高铁相对台铁来说价格贵不少,但是速度也快很多,所以选择台铁还是高铁全都看个人的情况,坐台铁也方便慢慢领略台湾的风景而不像高铁一闪而过。我们时间较紧,所以从台北到台中到高雄我们均选择了高铁,在蚂蜂窝网站上可以购买高铁兑换券,并且有折扣。购买兑换券成功后,到高铁站去凭通行证以及兑换券即可兑换高铁票,时间车次都可以自选。这样购票的优势就是会比当场去买票便宜一些,但是又比在网上直接订票灵活不少,可以去台湾后根据具体时间选择高铁出行时间。

相比西部,东部交通就麻烦不少,只有台铁、大巴或者选择拼车。好在类似于垦丁这样比较热门但交通非常不发达的地方都有开通大巴车,也由于这些地方比较热门游客较多,所以可以几个人一起拼计程车前行,价格也不贵而且相对来说方便一些。关于日月潭、垦丁交通后面会再提到。

东部另一个选择就是台铁,台铁可以在台铁官网订票,唯一一点就是台铁官网做的真的很烂,用起来十分难受。我们由于没有信用卡,所以放弃了网上订票。在台湾的 7-11 以及车站都可以方便地订票,7-11 会收 20 新台币的手续费,折合人民币也就四块钱左右,费用不高并且遍地 7-11 非常方便。

花费💰

计算一下花费,一个人不含购物大约花6000元左右(包含了机票与住宿)。其中一些可以列出的花费如下:

机票一个人 2300 元左右。

住房方面,我们均在 Airbnb 上找,一晚大概人民币近两百元,垦丁比较贵,需要近三百元。Airbnb 上一般会再需要支付有几十元到一百元左右的服务费与清洁费。住宿几天下来分摊一个人大概花费 1200 元左右。

高铁我们在蚂蜂窝上购买了台北-台中,台中-高雄的折扣兑换券,一个人两张总共大概300元左右。

所以在台湾内吃饭、游览其实消费并不多,大部分都花在了交通、住宿上。

住宿

如上所说,我们所有的住房均是在 Airbnb 上寻找。在台湾住宿相对来说价格比较贵,所以选择民宿是很划算的一种方式。但实际上我们

网络📱

大陆的手机卡到台湾后上网价格较贵,由于我们二人出行,所以我选择了在淘宝购买 MiFi。价格大约是12元/天,比较划算。续航使用一天完全没有问题。无限流量但是当使用超过一定流量后就会限速。几天使用下来发现日常上网、查询路线等操作流量、速度方面足够。

在景点、捷运站、高铁台铁站以及 Airbnb 的民宿内一般都有 WiFi 使用。几天下来印象最深的就是台湾网络环境非常优秀,使用 Google、Youtube 等速度非常快。回到大陆后十分想念台湾的网络环境。

其它

在台湾很多东西的说法与我们这里不同,有时候和当地人交流起来还是有些不顺的。例如「捷运」其实就是我们这里的「地铁」。旅途中吃了一次麦当劳,当得知「巨无霸」在台湾叫做「大麦克」也有一种奇怪的感觉。

在台湾游玩一两天后,面对满街的繁体字也没有觉得有任何奇怪了,辨认繁体字完全没有问题,甚至忘记了这些是繁体字、这里是台湾。至于台湾人辨认简体字,就我和 Airbnb 的房东交流以及去邮局寄快递的经验来看,台湾人辨认简体字也是没有什么问题的。

在台湾乘坐公共交通时,要注意有一些座椅和其他的颜色不同,就像我们这里的「老弱病残孕专座」,他们叫做「博爱座」。但有一点不同,就是这个座位年轻人或者身体健康的人是不会去坐的,即使没有老人也不会有人坐。

台湾可以去捷运站办理悠游卡,类似于我们这里的一卡通,可以在里面充值。悠游卡在台湾地区的7-11、巴士、很多景点都可以使用,在台湾搭乘捷运可以使用。并且享有不小优惠,推荐办理。办理需要100新台币,其中80新台币是押金,由于游客从办理到退换悠游卡都不足两个月,所以20新台币会当作手续费收取。悠游卡分为记名和不记名两种,在桃园机场听到了工作人员推荐的记名卡,觉得不是很划算,于是去捷运站办理了非记名悠游卡,台北各个捷运站都可以办理。


下面就从台北写起,将我们的行程记录下来。

台北

到达台湾的第一站就是桃园国际机场,下飞机后持通行证与入台证入境。入境后在大厅里可以兑换货币、ATM 取钱(如前面所说,我们运气不好,那天只有一台 ATM 机可以使用银联卡取款)。要去台北市区可以在这里乘坐机场巴士,有很多路线,非常方便。印象中当时机场巴士坐到市区花了145新台币。

当天天气就有些阴沉,有些要下雨的样子。正如我们在飞机上遇到的一个台湾人所讲,此时正值台湾雨季。天气很热,坐在巴士上看向窗外的街景,很多场景让我想起了日本。来到市里,深感这里的住房有一种老旧感,并且没有多少高楼,这点就同大陆有很大的不同。具有老旧感的楼中穿梭着机车,这里的代步工具除了汽车外,更多的是机车,也就是我们这里的摩托车。记忆中摩托车在大陆愈来愈少,更多得是被无声并且随意穿行的电动车所代替。

将行李放到住所后,正式开始了在这个城市中的旅程。为了帮朋友去邮局寄东西,所以出发前往离捷运站最近的邮局。走在路上感觉到这里的很多路其实很窄,所以几乎没有给行人留下人行道,而是在车道上用白线划分。

从小巷中穿过,没走多远就隐隐约约感觉到开始有雨滴滴落,于是我们走进街边的一家饭店,躲雨并且填饱肚子。让人意外的是,饭差不多吃完时看向窗外雨竟已经停了,加上当天又经历了一场只下了20分钟左右的雨,不免让我觉得台北的雨来得快走得快。

寄件完成后,搭乘捷运前往我们所要去的景点。第一次走进台北捷运站,这里和大陆地铁有一个最大的不同-没有安检。甚至后来发现台湾的高铁也依旧不用安检,搭乘起来非常的轻量化,有好有坏吧,虽然很便利,但是总觉得有一些不够安全,也可能是在当前的环境下习惯了。捷运站中很有特色的就是印章了,每一个捷运站闸机外、服务台旁边会有每一个捷运站的印章,每一个站都有不同的图案并标有该站的名称。将每一个去过的站点图案收集下来也是一种不错的纪念方式,并且很多景点也都有印章,所以强烈建议入台前准备好一个小本用来印这些图案。在车内,和我们一样,大家消磨时间的方式也都是手机。

我们在台北的第一站是「中正纪念堂」,是用来纪念蒋中正的一座纪念堂,从外看去非常宏伟。纪念堂底层有一间展厅展示了一些关于抗日战争的物品,如油画、地图模型等等,并配有文字说明。让我们看到另一个视角所描述出来的历史。在纪念堂的顶层,有一尊蒋中正的雕像,背后写有「伦理,民主,科学」,两侧立有青天白日旗。

在顶层最有看点的当属两侧站岗的士兵了,士兵身穿军服,头戴钢盔,手上握有枪,一动不动的站立着。让我最钦佩的事,我观察他有一分钟左右,竟不见他眨一下眼睛。不知他们坚持多久不眨一下眼睛。每逢整点会有交接班的表演,几个人动作非常整齐统一,持续大约10分钟左右,很值得一看。

另,果然有大陆游客的地方就有轮子。静态的动态的轮子排成一排。

下一站就是非常有名的「饶河夜市」,台湾的夜市一直是我们此行的重点之一,以至于每天晚饭都是在夜市中逛吃逛吃解决的。来到饶河观光夜市后,立刻被这里热闹的氛围所吸引。这是我们在台湾逛过最满意的夜市了,不管是台北的「士林夜市」还是台中的「逢甲夜市」,我都觉得大同小异。无非就是规模比饶河夜市大一些而已。在这里最喜欢的就是将牛肉切成立方体,然后用火焰喷枪来喷的一种小吃了,在台湾的最后一夜我专门又去吃了一次。

第二天来到了有名的台北故宫,规模不算大,但里面收藏着许多巧夺天工的物品。例如用水果核所雕刻的工艺品,非常精致。

台中

我们的第二站是台中,从台北到台中乘坐高铁大约一个小时就到了。台中相较于台北,公共交通会差一些,没有地铁、巴士发车间隔也比较长;坐了两次计程车,最方便的也是到诸如7-11这样的便利店呼叫计程车会比较方便,呼叫过后计程车会到该便利店门口等候你。并且台中也没有捷运,所以这方面也相对于台北不方便一些。

在台中的第一晚去了当地有名的“逢甲夜市”,位于逢甲大学的旁边。断断续续大约有几条街那么长。大概是因为之前已经去过台北的饶河夜市了,在这里感受不出来有太多的不同。

在台中逗留时间较短,重点都放在了日月潭的游玩。日月潭有三个部分,中间坐船来往。值得一提的是,其中一个部分有一家香菇茶叶蛋,味道非常棒。值得一尝。我们上山下山前分别购买了一次,吃不够。

高雄

到达高雄的感受就是非常的闷,第二个感觉就是这个城市日本元素非常多。从高铁站到达高雄后,一出站就能看到广告牌上两个穿着和服的人。捷运报站也经常会有日语报站,走在路上经常可以看到 ACG 主题的宣传牌。

在高雄逗留的时间依旧很短,我们在海边徒步,去驳二艺术特区参观,在这里的诚品书店买了一本蝙蝠侠漫画。晚上在住所楼下的六合夜市再一次感受了台湾的夜市。

垦丁

垦丁是位于台湾最南端的一个海边小镇,传说是一个度假去的好地方。房价也相对来说要贵不少。大概是因为外地游客多,那里已经形成了完整的民宿产业。环境不错。我们住在垦丁大街上,这里就是夜晚在垦丁游览的主要地方了。

由于是一个海边小镇,所以交通很不发达。我们从高雄到垦丁也是通过包车的方式,几个人拼一辆计程车,最后花下来大约一个人是400新台币。也可以通过坐大巴,从高雄到垦丁有专门的“垦丁快线”可以到达。

在垦丁内的交通也非常不便,并且景点比较分散,所以在这里采用租电动车的方式出行。价格不便宜,一天大约需要800新台币。由于没有摩托车驾驶证,所以只能租电动车出行了。

我们骑着电动车沿着垦丁大街一直走,去了鹅銮鼻灯塔等地方,然后反向走去了恒春古镇以及海滩边。那里的海滩相对干净。

在垦丁的三天非常热,热到逛一会儿就得回房里吹吹空调,热到根本没有什么心情到处逛。所以我们在垦丁游玩的重点都是晚上,在垦丁大街上买东西,吃小吃。晚上在沙滩上喝着饮料吃着披萨。天上的星星非常清楚明亮,配着旁边露天餐厅的音乐声以及同坐在沙滩上的人们的说话声。

夜晚的垦丁大街不同于台湾其他地方的夜市,多了许多的元素,也是不一样的感觉。

垦丁的确是一个度假的好地方。

又回到台北

由于一些原因,我们不能完成这次环岛的旅行了,也必须在原本计划去花莲的那天回到台北。实在是非常遗憾,而后两天的旅行也是我一个人在台北。

这几天的台北异常的热,据房东说,这个温度非常的不正常,大概是近几年台北最热的时候了。

一个人散漫地在台北一个人走着,乘坐捷运前往台北101大厦,再次被这里的轮子所吸引。考虑到上去的费用有点贵,天气也不好。所以并没有上101大厦。

路过台北探索馆,走进去后才发现市政厅似乎也在这里?里面大概有一些关于台湾原住民的资料以及一些台北发展史的资料。记忆已经有些模糊了。

从探索馆出来后发现下起了大雨,还以为会像我们第一次在台北时候那样吃顿饭的功夫就会停。然而并没有,大概过了一个小时雨才有渐小的趋势。赶紧离开探索馆,去了附近的一家诚品书店,大约有几层楼那么高的一家店。

就这样走走停停,乘上捷运到处闲逛,随后还去了一家博物馆。

第二天我一个人去了淡水,提到这里第一印象就是周杰伦。我也专程去了周杰伦的母校,可惜因为安全问题,从去年开始就不再让外来游客参观了。

傍晚,一个人坐船来到情人码头,看这里的日落,的确很美。

在台北的最后一顿晚饭又在夜市上吃了,这次是士林夜市,规模非常大。但是后来的夜市都没有第一天我们吃的饶河夜市那么有意思了,大概是新鲜劲过了。

最后一天早上,早早地离开,看着路上还没有什么人的台北,虽然这里是另外一个地方,但是却有些许熟悉的感觉。