周末去参加了一次 MINI 的活动 – 库伯杯，今年在北京、上海、成都、长沙四个城市举办，听名字像是什么比赛，但其实主要是进行一些游戏活动、试驾活动等等内容。更像是一场 MINI 车主的线下机会。 我虽然不是 MINI 车主，但我一直对 MINI 保持着较高的关注度，因为我一直都很迷恋 MINI 的外观、内饰，尤其是 MINI Clubman 的后备箱对开门，全车散发出来的都是那种精致、个性的感觉，相比于一件工具，他才更像是那个陪伴着你走南闯北的朋友。(sorry, bmw) 所以我虽然可能和 MINI 车主没有很多话题，但能在现场看到很多有意思的小 MINI 就很让人满足了。 由于我时间有限，只参加了很少的活动，大部分都在排队。还有试驾活动，去预约的时候只有下午三点半之后的场，并且很多车型已经被预约了。只好放弃这次驾驶 MINI 的机会了。
这辆 BMW G20 325i 我刚好开了一年，做为我人生的第一台车，决定写一些什么以记录下它，也作为与大家的一个分享以及参考。 对于 Z 世代的年轻人来说，车似乎已经不是再是一件酷的东西，甚至可能很大比例的人因为害怕麻烦而没有考取驾照。我过去也对车没有什么的兴趣，最多就是在路上看到帅气的车会多看两眼，但也叫不上名字。驾照也是在大学期间家人催促下才去考取。 2021 年我和 Kerry 在浙江租车进行了一次自驾旅行，算是克服了我对开车这件事的恐惧。自此我也开始慢慢关注车，甚至有了买车的想法。 购车 由于是初入汽车领域的小白，所以车辆的可维护性、售后维修的方便程度、以及后续出手的保值率等等，也都成了我考虑的因素，而不仅仅是汽车本身。在经过 2021 年对车进行了一些有限的了解后，相对比较中意 BMW 这个品牌。 2022 年春节期间和 Kerry 一起去看看车，我们去看了 BMW, Volvo, Mercedes-Benz 三个品牌。最终在对比内饰、性价比、驾驶体验等多个因素后，选择了这台 G20 325i。 等车的过程比较曲折，恰逢全国 COVID-19 泛滥，上海封城，零部件供应出现问题，再加上运输等等各方面原因，原本销售承诺的4月提车，最后5月底到店，6月我才可以上门提车。 为什么选择 BMW 325i 标轴？ 如上所述，我是一个汽车小白，虽然每次看到大家开着车下赛道、跑山心中总是跃跃欲试。但我真正克服对开车的恐惧还不到一年，开过的车也都是从神州租车租来的最廉价的车，还并不知道什么是好什么是坏。 加之对汽车机械的不了解，所以选择一款大众、便于维护的车对我来说是非常重要的。 此外，我也希望这台车成为我进入汽车大门的一把钥匙，也许过几年知道了自己喜欢什么，会卖掉这台车重新换一台，那么一台保值的车型对我来说也是非常重要的。 综上，宝马3系成为了我的选择。至于为什么会选择一台30万的准豪华定位车型，可能是来自于人的一些虚荣吧，我也希望我可以每天开着他的时候是开心的。 关于标轴与长轴的选择，我在销售处了解到，一般90%的顾客都会选择长轴车型 325Li，以至于店里都没有标轴的试驾车。好在我的一位好友恰好是标轴车型 325i 的车主，我就借用她的车感受了一下，确认后排对我来说是可用的，并且我的车99%的时间都只会有我和 Kerry 二人（事实证明也确实如此，我的车后排都用来放宜家的鲨鲨）。为长轴多付出几万元实属没有必要。 再加上购车前看到了 38 号测评中心的测评，看到他对标轴的评价远远好于长轴款。因此决定下定了 325i。 至于为什么没有选择330i，330i 虽然在我事后看来性价比要高很多：发动机功率更高、多了很多配置。但想要获得这些优点的代价就是至少要多付五万元，这对我来说并不是一个合适的选择。 为什么没有选择电车？ 的确，这几年随着电车尤其是国产电车的崛起，让这个问题成为购车时绕不开的一个问题。 网络上很多数码爱好者、程序员群体都会选择一台科技感十足的电动汽车（在 V2EX […]